|
По желанию покупателя, может поставляться модификация КЗКТ-74281-011, которая отличается установкой лебедки с тяговым усилием 15 тонн и длиной троса 100 метров.
Регулярно повышающиеся требования к увеличению мобильности производимой нашим заводом техники и вооружений привели к тому, что с 1990 года тягачи семейства МАЗ-537, которые Курганский завод «Русич» выпускал с 1963 года, заменило более новое поколение транспортных автомобилей — семейство четырехосных полноприводных тягачей КЗКТ-7428. В эти годы было налажено серийное производство новой прицепной техники к этим машинам.
Спецификации выпускаемой продукции остались прежними - транспортировка тяжелых грузов и военной техники на полуприцепах. На базе узлов КЗКТ-7428 созданы специальные колесные шасси КЗКТ-8003, КЗКТ-8005 и КЗКТ-8014. Лонжеронная рама выполняет функции основного несущего элемента, к которой крепится большинство механизмов и систем.
Главный двигатель тягачей семейства КЗКТ-7428 — дизель с газотурбинным наддувом ЯМЗ-8401.10-14, который располагается в моторном отсеке за кабиной. Автомобили оснащаются 3-ступенчатой гидромеханической коробкой передач с блокируемым гидротрансформатором. Двухступенчатая раздаточная коробка посредством карданных валов передает усилие на ведущие оси.
Привод на все колеса с шинами 18.00-24" — постоянный. Подвеска каждого колеса — независимая, на поперечных рычагах, торсионных упругих элементах и гидравлических амортизаторах.
При этом два задних моста связаны с рамой только с помощью продольных балансиров. Рулевое управление — с гидравлическим усилителем. Тормозная система — с раздельным пневмогидравлическим приводом.
Двухрядная шестиместная цельнометаллическая кабина обеспечивает перевозку экипажа транспортируемой техники. Задний ряд сидений может трансформироваться в два спальных места.
Кабина снабжена термошумоизоляцией, фильтровентиляционной установкой, двумя независимыми друг от друга системами отопления и позволяет эксплуатировать автомобиль практически в любых климатических зонах (-50°С..+50°С).
|
